Free Web Hosting Provider - Web Hosting - E-commerce - High Speed Internet - Free Web Page
Search the Web


NASIL YARIŞÇI OLUNUR?

Türkiye'de otomobil ve motorsporları Ralli, Pist, Tırmanma, Rallikros, Motosiklet Pist, Motokros, Motosiklet Enduro, Motosiklet Drag, Off-Road, Karting, Klasik Otomobil dallarında yapılmaktadır. Bu yarışmalar İstanbul, Ankara, İzmir, Bursa, Kocaeli ve Bodrum'da bulunan kulüpler tarafından yapılmaktadır. Motor sporlarına başlangıç için gerekenlerden biriside bölgenize yakın kulüplerle temasa geçmektir. Kulüplerimiz Türkiye Şampiyonasına dahil yarışların haricinde, amatör yada yeni başlayanlara yönelik yarışmalar düzenlemektedirler.

Yarışmak isteyen ve bu konuda yeterli bilgiye sahip olmayan kişiler, öncelikle ulusal ve uluslararası kuralları okuyup doğru ve yeterli bilgiye sahip olmalı. Yaryşları takip ederek, başarılı ekiplerin çalışmalarını yakından izlemeli. Mümkünse yarış ekiplerinde veya organizasyonlarda görevler almalı. Bu şekilde bilgi birikimini artırmalı. Kendini hazır hissettiğinde sürücü lisansı alarak, maliyeti düşük yarışlarla spora adım atmalı. Basamakları üçer üçer değil, teker teker çıkmalı. Bu nedenle yeterince tecrübe ve bilgiye sahip olmadan, yüksek bütçeli, çok güçlü araçlarla bu işe başlanmamalı . Tırmanma, rallikros, mahalli rallilerle veya çeşitli tek marka kupalarına (Mutlu Cup, Fiat Palio Cup gibi) katılarak spora başlanabilir.

Her Salı akşamı İMK'da (İstanbul Motorsporları Kulübü) herkeze açık toplantı düzenlenmektedir. Bu toplantılara katılabilirsiniz.

Ralli, Off-Road dallarında yarışmacılar pilot ve co-pilot diye adlandırdığımız iki kişilik ekiplerden oluşmaktadırlar. Biri otomobil veya dört çeker Jeep sahibi gerekli emniyet tedbirleri olan;

   1. Roll- bar dediğimiz çelik çekme borudan imal edilen ve aracın içine        monte edilen kafes yaptırmak,

   2. 4 lt'lik el kumandalı, kolay açılabilir, metal kelepçeli AFF veya toz        yangın söndürücüyü monte ettirmek,

   3. Toprak Ralli veya Off-Road için ise, tekerlek arkalarına çamur        paçalıkları taktırmak,

   4. Sağ ve sol omuzdan inen emniyet kemeri taktırılması,

   5. Federasyon'dan lisans çıkartıp yarışa kaydınızı yaptırmak.

Yukarıda yapılması gereken maddelerden sonra sürücü tulumu ve kaskınız olması gerekmektedir. Böylece standart olarak yarışa girmeye hazırsınız demektir. Teknik olarak amacınızı geliştirmek ise maddi imkanlarla paraleldir. Burada örnek olarak bir ralli otomobiline yapılması gereken değişikliklerde önem sırası şöyledir;

   1. Koltuğun yarış koltuğu olması,

   2. Fren balatalarının yarış balatası olması,

   3. Fren hidroliğinin kaynama noktası yüksek özel hidrolikle değiştirilmesi,

   4. Lastiklerin jantlarının asfalt veya toprak zeminlere göre değiştirilmesi.

Bundan sonra ki ana başlıklar ralli otomobili hazırlayan firma veya şahıslara danışmak gerekir.

  5. Süspansiyon ve şase(karoseri) takviyeleri,

  6. Kilit (diferansiyel),

  7. Yarış şanzımanı,

  8. Motor.

Daha fazla bilgi için:

TOMSFED (Türkiye Otomobil ve Motorsporları Federasyonu)
Tel: 0216 465 11 55

İMK (İstanbul Motorsporları Kulübü)
4. Gazeteciler Sitesi Ülgen Sk. A/5 Blok No:3 1.Levent/İstanbul
Tel: 0212 280 36 67 Fax: 0212 264 76 22

 

KAYNAK: TOMSFED.Olipsmotorspor.

ANA SAYFAYA DÖN

©MotorSpor.com - 2001
(Son güncelleme: 03.04.2001 17:18 BST)